發表於 : 週四 4月 25, 2002 5:29 pm
^^ perfect ^^
我立刻從汽車裏取出原來 Velbon 腳架。取下 Manfrotto 雲台，覺得 Velbon 也非常輕，與 Gitzo G1228 沒有多少區別。後來查了一下資料，Velbon 的這款鋁合金腳架只比 G1228 重 0.25 磅。一下是兩個腳架收起來的的對比圖：
從圖上可以看出，Velbon 腳架全收起來是比 Gitzo G1228 要短！不過給人感覺遠遠不如 Gitzo 的緊湊。 從圖上就可以看出 Gitzo 全放起來肯定要比 Velbon 的要長。
現在單獨看看 Gitzo G1228:
Gitzo 的灰黑色塗裝顯得非常精緻典雅。不僅回想到有人曾經總結 Gitzo 是三腳架中的貴族。這話一點不假。
從圖上看出，每個腳架的關節處都有一個標有Gitzo模樣的銘牌，不過這個不是用來擺設的銘牌，而是有它的特別用處：
原來這是一個拉出小開關。這個開關決定了三腳架伸開的角度。除了三腳架正常的角度外，用戶可以根據需要擴展它，這樣可以降低腳架的高度進行貼地攝影。這一點是 Gitzo 新出的 G1128 碳素腳架所不具有的。
下面這張片子拍得不是很清楚，但是顯示出捷信三腳架的特點之一，旋鈕式開關來控制腳架的伸展。
其實這些旋鈕式開關手感很好。 輕輕一轉，然後抽出一截腳架，感覺很方便。然後旋轉回去，固定。個人很喜歡這樣的設定。 據說 Gitzo 在它的 MK2 系列以後就已經大大改進了原來的旋鈕式開關，雖然外表沒有變，但是使用起來已經非常方便了。
下面是 G1228 完全放開的片子:
它的高度的確很高，比 Velbon 的要高。雖然感覺很輕，但是卻是非常地穩！這一點 Velbon 就不如 Gitzo 了。 G1228 用的是四節，最下面一節看起來很細，但是卻非常結實。不過我覺得平常最多我也只會用上面的三節，畢竟平常用的高度都不是很高。
現在看看腳架的頂端：
圖中手指指的地方又是一個旋鈕，這個旋鈕是控制上端伸縮的。手感也非常好，轉起來感覺非常順暢。
Gitzo 為用戶想得很周到，它隨腳架附帶了一個小附件，一個扳手：
原來這個扳手是來調節關節處的螺絲的。 這不由得想到 Velbon 的一個關節現在已經很松了，但是卻沒於對應的扳手去調節，只能讓它那麼當著。 看來還是一分錢一分貨啊！扳手另一端是用來調節連接雲台的螺絲的。
下面就讓我們來看看與 G1228 配套的 G1276M 球台。 G1276M 於原來的型號相比，使用了鎂合金，再不減少結構強度的情況下，重量大大減輕了。 G1276M 只 1.25 磅，非常輕巧。
從圖上可以看出，這個球台帶有一個快速收取的平台裝置。另外球台只有兩個控制旋鈕，中間小的控制旋鈕控制球台的水平角度，而左邊的大旋鈕則是用來控制球台的豎向控制。球台雖然小而輕，但裝上 Minoita 9 後，依然覺得非常成穩。
通過控制大旋鈕，可以將照相機豎排：
大旋鈕鬆動後，球台不僅可以將相機豎置，而且也可以輕易的控制相機的豎置的上下角度：
總的說來，這個球台非常好用。也非常穩固。唯一的不便之處就是雲台沒有三向雲台的控制杆。 控制照相機的位置實際就是鬆開旋鈕，通過把握相機來直接控制。
以上就是 Gitzo G1228 碳纖三腳架和 G1276M 球台的簡單使用報告。 總的說來，捷信的這款腳架做工非常精緻，簡潔不留任何沒用的東西，用起來非常舒服。這款三腳架的設計及碳素用材，真真的滿足了攝影的需要：輕便，簡單，結實及平穩。當然天下沒有免費的午餐，G1228 的售價可以說是天價，尤其是在美國的售價。 不過如果價格因素不是最主要的考慮的話，且從長遠角度來說，我還是會推薦這個三腳架的。