發表於 : 週一 6月 23, 2003 9:18 am
哀 
華航525澎湖空難屆滿1週年，行政院飛安委員會在3日公佈失事調查報告，確定飛機是在空中解體，飛安會也首度將機骸的重建過程公開，透過殘骸說明可能的失事原因。 廣 告
525空難後，飛安會歷經4個多月的打撈，總計撈起1432件殘骸，佔了失事班機的75%到80%，接下來幾個月的重要工作就是進行殘骸重建，飛安會從雷達訊號、殘骸分布，最後確定該班機是空中解體，要把書面的資料解讀的更清楚，飛安會乾脆帶著媒體到現場實際了解，殘骸拼湊過程。
其中最令人驚駭的是有多處金屬疲乏，尤其是旋在空中的斷面金屬疲乏，導致壓力平衡通氣主件開啟也是失事關鍵。巧合的是這個斷面，正好是這架飛機1980年在香港啟德機場落地時機尾的補強處，飛安會沒有直說，這就是失事原因，不過，華航還是對補處提出了說明。
這樣的調查結果，讓百位罹難者家屬表示，他們將跨海打官司，對製造飛機的波音公司提出法律求償。